摘 要：在城市市政給排水管道在設(shè)計應(yīng)用階段的常見問題進行了分析，給出了相關(guān)建議。
　　關(guān)鍵詞： 市政工程； 排水管道； 污水管道
　　引言
　　 按照國家傳統(tǒng)設(shè)計方法建成的市政排水管道，在實際運行中往往達不到設(shè)計效果。例如由于雨水排泄不及時，造成市區(qū)積水甚至局部被淹；污水管道經(jīng)常淤積堵塞；排水泵站的水泵葉輪常被漂浮物堵塞等導(dǎo)致市政排水管道維護管理的工作量很大。
　　1 雨水管道的改進問題
　　1.1 雨水管道出水口
　　 城市內(nèi)的雨水大多通過管道就近自流排人河道等水體，但一些城市由于受地形的限制， 管道的出水 口多采用淹沒式，即出水口低于水體水位。由于受水體水位頂托，使管道內(nèi)水流速度減小，管道排水能力降低，導(dǎo)致汛期時城區(qū)低洼地段長時間積水，影響車輛通行和市民的出行。另外， 由于出水口處多不設(shè)閘門，導(dǎo)致雨水管道下游河水回灌段無法進行清
　　淤。鑒于上述情況，建議采取以下措施：
　　 ( 1 ) 城市雨水管道人河出水 口應(yīng)盡量高于或等于排放水體的設(shè)計水位，可采取減小管道坡度、管道淺埋加固處理、調(diào)整城市豎向規(guī)劃等措施來實現(xiàn)。
　　 ( 2 ) 若出水口不得已低于排放水體水位時，設(shè)計上應(yīng)考慮水體水位頂托的影響，在人河口處建設(shè)抽升泵站和溢流閘門，以在汛期時開啟水泵抽升進行強制排水。
　　 ( 3 ) 為保證立交( 尤其是下穿立交) 排水出水口的可靠性， 立交排水應(yīng)采用獨立的排水系統(tǒng)。
　　1 .2 雨水管道之間的連通管
　　 城市內(nèi)的雨水管道往往建為幾個各自獨立的排水系統(tǒng)來排除雨水，各系統(tǒng)之間互不連通。根據(jù)實際經(jīng)驗，由于雨水管道各系統(tǒng)的匯水面積、集水時間均不相同，因而高峰流量不會同時發(fā)生，各系統(tǒng)的排水能力也就各不相同。為了充分發(fā)揮各個排水系統(tǒng)的排水能力， 減少地面積水時間，建議在相鄰的兩個系統(tǒng)之間的適當?shù)攸c( 如易積水地段) 設(shè)置連通管，將雨水管道建成環(huán)狀管網(wǎng)，通過連通管可相互調(diào)劑水量，達到改善排水狀況的目的。
　　1 .3雨水管道與污水管道的連通管
　　 為了最大限度地排除汛期雨水，減少地面積水時間，也可在易積水地段將雨水管道與污水管道連通，雨水流人污水管道經(jīng)污水泵站抽升強行排走。在連通雨水管道與污水管道時， 應(yīng)注意連通管的埋深滿足最小覆土厚度即可，不宜過深。因為雨水管道埋設(shè)一般較淺，而污水管道埋設(shè)則較深，雨水可以通過連通管流人污水管道，但污水不會通過連通管流人雨水管道。為防止污水回流，必要時可設(shè)置閘槽。若雨水管道內(nèi)常年存在河水頂托時不適合采用上述做法，但可以設(shè)置專用收水井，直接與污水管道相連，而不與雨水管道溝通，既可避免河道頂托雨水倒灌，又達到了排除汛期路面積水的目的。
　　1.4 雨水口的改進
　　 雨水口的形式主要有平篦和立篦兩類。平篦水流通暢，但易被雜物堵塞，影響收水能力；立篦不易被堵塞，但邊溝需保持一定水深。建議對雨水口的布置作如下改進：
　　 ( 1 ) 雨水口的布置應(yīng)根據(jù)地形及匯水面積，結(jié)合道路縱斷設(shè)計進行布置。
　　 ( 2 ) 對于低洼和易積水地段，雨水徑流面積和徑流量較大，為了提高收水速度，需適當增加雨水口數(shù)量，最好采用線形收水井。
　　 ( 3 ) 對于道路縱坡較大的路段，尤其是立交橋的引道處，應(yīng)采用平篦雨水F I 收水， 且在上游就開始布置雨水口，在下游段相應(yīng)地多設(shè)雨水口，形成線形收水井，使徑流雨水從上游就開始收進管道，避免全部匯到下游或橋下造成積水。
　　1 .5 住宅小區(qū)的雨水管道建設(shè)
　　 目前，多數(shù)庭院和住宅小區(qū)不建設(shè)雨水管道和雨水口，其院內(nèi)的雨水經(jīng)地面徑流至市政道路后才經(jīng)雨水口進入雨水管道。由于院內(nèi)徑流雨水的匯入，增加了道路上雨水口的額外收水量，延長了泄水時間，易導(dǎo)致路面積水。為了解決這一問題，建議在庭院或住宅小區(qū)建設(shè)雨水管道和雨水口，以便雨水盡早被收進雨水管道，避免徑流至道路上。
　　2 污水管道的改進問題
　　2.1在用戶污水管線出口建立格柵
　　 污水中纖維、塑料等沉積物、懸浮物和漂浮物的大量存在，給管道的清掏和疏通維護作業(yè)帶來了很大困難。特別是抽升泵站的格柵間，每天都會攔截到大量的漂浮物。有的漂浮物通過格柵進入泵房后，常導(dǎo)致水泵葉輪堵塞、磨損損壞現(xiàn)象的發(fā)生。盡管格柵柵條的間距一再減小，但仍有大量的漂浮物進入泵站造成堵塞。為了解決上述問題，建議在庭
　　院或住宅小區(qū)的污水管道出口處設(shè)置簡易人工攔污格柵，定期進行清理、清掏，從源頭上控制漂浮物進入市政管網(wǎng)，以減輕市政管網(wǎng)維護管理的工作量。
　　2.2在檢查井井底設(shè)置沉淀池
　　 污水中的沉積物在管道內(nèi)水流量小、 流速慢時會發(fā)生沉淀，造成管道淤積堵塞、通水不暢，而管道的疏通工作又費時費力。因此，針對傳統(tǒng)的檢查井做法，建議將其井底改為沉淀式的，井底下沉 30-50cm。這樣污水中的沉積物多數(shù)會沉積在檢查井中，不至于流人下游管段，只要定期清掏檢查井內(nèi)的沉積物即可，減少了管道維護作業(yè)的工作量。這種做法也可用于雨水檢查井。
　　2.3 在檢查井內(nèi)設(shè)置閘槽
　　 污水干管中的流量和流速均較大，有的檢查井 內(nèi)的水位較高，管道維護作業(yè)或戶線污水管接頭時， 需將管道內(nèi)的水位降低或斷流。為了方便維護作業(yè)，建議在污水干管的管道交匯處檢查井、轉(zhuǎn)彎處檢查井或直線段的每隔一定距離的檢查井內(nèi)根據(jù)需要設(shè)置閘槽，通過閘槽的開閉控制水流，便于維護作業(yè)。同時為方便戶線支管接頭時的施工，建議能研制一種較輕便、實用的管道阻水設(shè)備。
　　2.4 關(guān)于污水管道內(nèi)的水深問題
　　 污水管道是按非滿流設(shè)計的，保證管道內(nèi)的設(shè)計水深的方法就是靠抽升泵站的抽升， 污水抽升泵站的最高控制水位也應(yīng)該是設(shè)計充滿度水位。因此，泵站按最高控制水位抽升是保證管道內(nèi)設(shè)計水深的關(guān)鍵。但現(xiàn)實中多數(shù)地區(qū)污水泵站的抽升考慮到節(jié)約電費、減少水泵l 的啟動次數(shù)或由于人為因素等原因，不開啟足夠數(shù)量的水泵，不按最高控制水位抽升，導(dǎo)致整個管網(wǎng)處于滿水狀態(tài)，超過了設(shè)計充滿度，甚至有的檢查井內(nèi)的水位接近路面。這一方面使管道內(nèi)的流速減小，管道內(nèi)容易淤積堵塞；另一方 面，由于集水池內(nèi)水位超過了設(shè)計最高水位，使格柵起不到攔污的作用，大量的漂浮物進入泵房，致使水泵葉輪堵塞、磨損。另外，由于檢查井內(nèi)水位較高，也使得戶線支管接頭施工無法進行。可見事物是相輔相成的， 如果抽升及時則可以減少維護作業(yè)量，反之則要增加維護作業(yè)量。
　　2.5關(guān)于污水排放總量與污水處理率問題
　　 由于受歷史、政策、資金等因素的影響，目前所有城市的污水處理率還達不到 100％， 即仍有大量的未經(jīng)處理的污水要直排水體，造成水體污染。污水處理率是考核各級政府對水環(huán)境污染治理的一項重要指標，也是創(chuàng)建國家園林城市、文明衛(wèi)生城市等各項活動中的一項重要指標。但是，污水處理率是一個較難作出準確統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，因為污水排放總量難以統(tǒng)計， 一般是采用給水量乘以系數(shù)來確定，但污水排放系數(shù)不是定值，系數(shù)不同則計算出的污水處理率也不同。另外，確定污水處理率還要考慮污水收集率問題。由于城市規(guī)劃的原因，污水管網(wǎng)可能延伸不到某些偏遠郊區(qū)，不是所有的城市規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的污水都能收集到污水管網(wǎng)， 因此，污水處理率應(yīng)當以污水管網(wǎng)能服務(wù)到的區(qū)域的排水總量來計算而不是按城市規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的污水排放總量計算。
　　 目前，要重點解決好污水排放總量中在污水處理率范圍以外、尚未得到處理的污水集 中排放與污染水體問題。要加快污水管網(wǎng)的建設(shè)步伐，同時要做好雨水、污水分流改造以及污水截流工作，使污水均能收集進入管網(wǎng)，杜絕隨意排放。其排放口可集中設(shè)在城市河道水體或污水處理廠出水口的下游，利用流動的河水對其進行稀釋， 利用水體的自凈作用降低其污染濃度。
　　3 結(jié)語
　　 在實際工作中， 如果能對上述的幾個問題認真加以改進， 對于緩解城市路面積水， 保證排水系統(tǒng)的安全運行，減少水體污染，減輕維護管理的工作量，將起到積極的作用。